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談公路橋梁中混凝土的澆筑(二)
作者:衡水億澤橡膠制品有限公司  來源:億澤橡膠制品  發(fā)表時(shí)間:2016/5/13  點(diǎn)擊:2026

三.澆筑混凝土的幾種方法
(1) 裝配式預(yù)制板。因矩形板的長較短,用不著分段,因此需要從一端進(jìn)行澆筑;而空心板也不需要分段,而要先澆底板,再安裝蕊模澆筑筋板和頂板。
(2) 裝配式預(yù)制矩形梁、工字梁、T形梁。通常采用斜面澆筑法一次成型,應(yīng)先澆下翼緣板、馬蹄形斷面部位,再澆腹板和頂板或面板;如果是在25m以下的梁長,可以不分段澆筑,而30m以上要分兩段同時(shí)澆筑,從兩端向跨中澆筑或從跨中向兩端澆筑,從而加快混凝土的澆筑速度,保證在初澆筑的混凝土初凝前完成全部澆筑工作;對(duì)于梁的混凝土必須連續(xù)澆筑不得間斷,不允許存在工作縫。
(3) 支架澆筑。在支架上澆筑簡支梁時(shí),要根據(jù)梁的縱橫斷面情況,按縱向分段、水平分層的連續(xù)澆筑,由兩端向跨中澆筑;澆筑連續(xù)時(shí),要從跨內(nèi)的兩處四分點(diǎn)向跨中和支點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行,后在跨中和支點(diǎn)合攏;澆筑懸梁時(shí),要從懸梁臂端開始向支點(diǎn)方向澆筑,而吊梁混凝土要在懸梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)再開始澆筑。
(4) 墩臺(tái)混凝土的澆筑。要水平分層澆筑,細(xì)長墩柱的澆筑要結(jié)合構(gòu)造的具體情況,分段、分層進(jìn)行;大體積混凝土的澆筑關(guān)鍵是控制水化熱,防止混凝土內(nèi)部溫度過高從而產(chǎn)生開裂;采用不同的澆筑順序,合理的分塊與分條,避免在大體積混凝土中出現(xiàn)工作縫;大體積混凝土的澆筑要在氣溫較低時(shí)進(jìn)行,這樣有利于散熱;減少分層厚度,加快混凝土散熱速度;為防止日光直接暴曬混凝土,采用遮蓋的方法;使用冷卻水拌制混凝土,從而降低混凝土的入模溫度;必要時(shí)可以在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管,對(duì)混凝土進(jìn)行冷卻。

四. 混凝土澆筑時(shí)的注意事項(xiàng)
(1)筑問及此事要檢查模板、支架是否可靠性,同時(shí)把模板內(nèi)部清理干凈;混凝土澆筑的溫度要在10—32oC℃之間,不然就要加溫或降溫,已澆筑的混凝土、模板、鋼筋其溫度要在5—32℃之間。
(2)為防止混凝土堆積,因此布料要均勻,不準(zhǔn)一處下料,杜絕用振搗器水平移動(dòng)混凝土布料,翻斗車供料移動(dòng)形成帶狀布料,不得傾倒成堆。
(3)一般不準(zhǔn)斜層澆筑,特別是背后配制的混凝土不具粘和性時(shí),非常容易造成離析。分層澆筑時(shí),每層厚度不能超過30cm,否則振搗不足使底層空氣無法排出滯留在混凝土內(nèi),導(dǎo)致混凝土垂直表面出現(xiàn)氣泡等質(zhì)量缺陷。混凝土要連續(xù)澆筑,防止出現(xiàn)不該有的施工縫。
(4)混凝土澆筑時(shí)要防止入模混凝土撞擊模板和鋼筋,防止混凝土離析、損壞模板和鋼筋移位,支架澆筑混凝土?xí)r,防止支架產(chǎn)生過大的變形,造成混凝開裂,混凝土初凝后,模板不能受到振動(dòng),預(yù)埋和外露鋼筋不能受力?;炷翉?qiáng)度未達(dá)2.5Mpa前,不能承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等任何荷載。

 
 
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